Интересная мототехника на ретрослете OldCar 2020 в Киеве (видео)
Интересная мототехника на ретрослете OldCar 2020 в Киеве (видео)
В рамках чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам Red Bull представит уникальный шоу-кар "РОКІТ"
В рамках чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам Red Bull представит уникальный шоу-кар "РОКІТ"
Дебютировал кемпервэн Volkswagen Caddy California
Дебютировал кемпервэн Volkswagen Caddy California
Hyundai Accent превратили в Ford Mustang – получилось очень круто
Hyundai Accent превратили в Ford Mustang – получилось очень круто

Кубок Украины по кольцевым гонкам: Пока фавориты сражаются! (видео)

0 1208

2-й этап Кубка Украины по кольцевым гонкам запомнится болельщикам не только напряженной борьбой, но и совершенно неожиданным результатом в зачете Touring, плюс невероятной дуэлью за победу буквально от старта до финиша гонки в «8С».

2-й этап Кубка Украины по кольцевым гонкам прошел привычно на Автодроме «Чайка», собрав рекордный для последних пары лет пелотон из 25 машин. Ввиду такого количества участников руководство гонки решило разделить их заезды по классам, как это было принято в «былые времена».

Самой напряженной и интригующей оказалась не гонка мощных и зрелищных заряженных «монстров» из SuperTouring-а, а объединенный заезд двух младших классов – Touring и «8С».

Для начала совершенно неожиданно «поул» в «Туринге» берет Александр Кузьменко, тогда как главные фавориты в лице двух многократных Чемпионов Украины Сергея Юнашева и Вадима Конончука уступают еще и Никите Анпилогову, тоже отнюдь не являвшемуся ранее лидером этого зачета.

Однако именно Никита стал автором главной сенсации, причем не только этого дня!

Старт этой гонки выдался довольно оживленным, где Кузьменко откровенно проваливает его, тогда как в лидеры выходит как раз Анпилогов.

Позади же Никиты с самых первых метров завязывается противостояние двух чемпионов – то самое, которое так ждали многие болельщики.

Напомним, что на 1-м этапе Кубка Украины они были лишены его из-за отказа мотора на «Калине» Конончука уже на утренней тренировке.

Кругом спустя Вадим опережает Юнашева, однако тот не сдается и тут же пытается контратаковать.

Первая же из этих атак не удается – Сергей промахивается на позднем торможении в последнем повороте, чем тут же пользуется идущий 4-м Сергей Беляев.

Борьба двух Сергеев продолжалась несколько кругов, где в итоге Юнашев одерживает верх.

Вскоре в его «прицеле» снова оказывается синяя «Калина» Конончука, но, кто бы мог подумать, что ситуация 2-го круга повторится как под копирку!

Вадим, что называется, «завозит» атакующего его соперника «мимо» поворота и вновь это происходит аккурат перед довольно заполненными в этот день трибунами Автодрома «Чайка».

В этот раз Юнашеву повезло, так как Беляев находился на почтительном расстоянии и он не теряет мест, в итоге финишировав третьим, позади своего главного визави.

Ну а пока два фаворита боролись между собой, причем порой просто таки неистово, подиум 2-го этапа Кубка Украины по кольцевым гонкам в зачете «Туринг» возглавил Никита Анпилогов.

Для молодого пилота, выступающего всего третий сезон, эта виктория стала первой в жизни. Но, самое интересное, что позади лидеров в гонке хватало борьбы, как в зачете «Туринг», так и в «8С».

Автором немалого количества обгонов стал Максим Волынец, из-за проблем с техникой стартовавший абсолютно последним.

Тем не менее, Максим смог опередить не только всех «младшеклассников» из «8С», но и нескольких прямых соперников по «Турингу», большинство из которых не сдавались ему без боя.

Не помешала Волынцу и проблема с КПП на его «Калине», которая на последних кругах начала терять масло – в итоге он финишировал 5-м позади Беляева, сразу с несколькими своими соперниками буквально «на хвосте»!

Если не самой зрелищной, то точно самой напряженной в этот день оказалась борьба за победу в самом младшем из зачетов – «8С». Причем разворачивалась она буквально с первых метров и до самого финиша гонки!

Тут уже во второй раз в этом сезоне не на шутку сошлись два начинающих пилота – Андрей Скок с Константином Денисовым.

Правда, «начинающие» они только на «большом кольце», в которое они пришли одновременно – в середине прошлого года. До этого Андрей много лет не без успеха выступал в картинге, а Константин в Чемпионате Украины, но по мотоциклетным гонкам.

«Поул» тут завоевал Скок и он же повел со старта, однако уже с первых метров и на протяжении практически всей гонки Денисов не прекращал свой прессинг на соперника, неоднократно пробуя атаковать.

В итоге на исход этого противостояния во многом повлиял … Волынец! Точнее, то самое масло из его КПП.

В самом конце гонки сначала в первом повороте на нем поскальзывается Скок, выпуская вперед Константина. Спустя несколько поворотов та же участь настигает и самого Константина.

Еще пол круга и в первом повороте ситуация повторяется, но в этот раз Денисову удается хоть немного, но оторваться от своего соперника, уходя к победе.

Позади двух лидеров «8С» тоже кипели свои страсти. Причем за последнюю ступень подиума тут боролось сразу три пилота!

Сначала идущего третьим Романа Маркива добрую половину гонки атаковал Кирилл Митител, пока на его «восьмерке» не возникли технические проблемы.

Не успел Роман перевести дух, как за него «принялся» Нитеш Пал, ранее уже пару раз «подъезжавший» к этим двум дуэлянтам.

Несмотря на неоднократные атаки соперника на последних кругах, Маркив все же выстоял, в итоге поднявшись на третью ступень подиума зачета «8С», тогда как Пал закончил гонку 4-м.

При этом нельзя не отметить, что Нитеш выступал с травмой, полученной неделей ранее при жестком падении в рамках Чемпионата Украины по кольцевым мотоциклетным гонкам, где Пал продолжает активно выступать, прейдя в этом году и в соревнования на четырех колесах.

Что же до «СуперТуринга», то тут борьбы практически не было отмечено. Вернее, судьба мест на его подиуме решилась еще на первом круге гонки.

Константин Гуцул уверено берет очередной «поул» и вновь проигрывает старт!

В лидеры же вырывается Константин Дяденко, выступающий на не менее мощной BMW Z4.

Однако уже в конце первого круга Гуцул восстанавливает свое реноме лидера этого зачета, после чего уходит к своей очередной победе.

Дяденко также уверенно финиширует вторым, тогда как судьба третьего места этого зачета решилась аналогично.

На старте выступающий на легком и компактном Lotus Владислав Синани чуть было не вырывается в лидеры, однако уже в середине первого круга он уступает и третью ступень Олегу Сокырбе на его BMW.

Единственную интригу обещал дождь, начавшийся во второй половине этой гонки. Вместе с ним Владислав начал было настигать своего визави. Но, увы.

Зрители и тут были лишены очередной дуэли. Ввиду того, что лидеры этого зачета выступают на спортивном «слике», не способствующем к езде по мокрой трассе, дирекция гонки решает перестраховаться и прервать заезд за 5 кругов до запланированного финиша.

По злой спортивной иронии, дождь прекратился вместе с отмашкой финишного флага!…

Таким образом, Сокырба поднялся третьим на подиум «СуперТуринга», составив на нем компанию двум Константином, тогда как Синани остался четвертым.

Единственной реальной дуэлью в этом заезде оказалась борьба за 5-е место, которая на протяжении нескольких кругов разворачивалась между Максимом Пашко и Владимиром Дрогомирецким.

Выступающий всего второй сезон, Максим реализовывал мощность своей алой BMW на прямых, тогда как действующий Чемпион Украины, едущий на куда менее мощной Ford Fiesta, неоднократно опережал своего соперника в поворотах.

Увы, но и это противостояние прервала преждевременная остановка гонки – на тот момент впереди оказался Пашко…

Среди команд, а таковых на 2-й этап Кубка Украины по кольцевым гонкам заявилось пять участниц, благодаря триумфу Никиты Анпилогова и второму месту Андрея Скока верх одержала Smart Racing. Всего 3 очка ей уступила AWT Racing, цвета которой защищали Юнашев, Денисов и ее основатель – Нитеш Пал.

Замкнула командный подиум SDrive, за которую выступали Дяденко, Синани и Беляев.

Вячеслав Щербина

Фото Вадим Чайковский, Владислав Ошеров и автора

Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив